Частные Самолеты: 4 Лидера во Фракционном Полете

Фракционный полет, Вы говорите. То подразделение? Хорошо, вид. Фракционный полет состоит в том, где Вам, клиенту, может принадлежать "акция" в частном самолете. В большинстве случаев эти акции позволяют Вам иметь столько, сколько 1/4 ко всего 1/32 частного самолета за 40 миллионов долларов. Где полная собственность может быть вне досягаемости для Вас, фракционная собственность может быть лучшим выбором к получению Вас в воздухе. Давайте смотреть на четыре компании, предлагающие фракционный полет в США.

1. Netjets. Ричард Сэнталли - детище позади современного фракционного самолета, летящего, поскольку он основал Netjets на этом принципе в 1986. Понятие росло от продажи акций в нескольких самолетах к продаже акций в шестнадцати различных моделях. Действительно, самолетом, "намного более дешевым" чем самолет за 40 миллионов долларов, можно также разделить, запускаясь с Лоточника 400 XP и работая до BBJ [Boeing Business Jet]. Сэнталли распродавал Уоррену Баффетту Беркширского Hathaway в 1998, но он остается ключевым игроком с компанией.

2. Flexjet. Чтобы не быть не учтенным в холоде, канадский производитель самолета, Бомбардир, вскочил в драку с Гребенками AMR [компания-учредитель американских Авиалиний] и начал Дело JetSolutions. В 1997, Бомбардир выкупил акцию Гребенки AMR и переименовал компанию Flexjet. Сегодня, клиенты Flexjet могут приобрести акции в различном Learjets [теперь принадлежавший Бомбардиру] и Canadair [другой Бомбардир делает] самолет.

3. Варианты Полета. Авиакомпания Raytheon - принципиальный владелец Вариантов Полета, который был основан в 1998. Самолеты Raytheon, которые включают различные модели Лоточника, являются некоторыми из самолетов, используемых во флоте Вариантов Полета. Другие самолеты, которыми управляют Варианты Полета, являются Наследством Embraer и Цитатой X.

4. CitationShares. Начатый в 2000 как объединенное товарищество между Авиацией ПРИЗНАКА, управлением самолетом и компанией операций, и Авиакомпанией Cessna. CitationShares показывает три модели Цитаты, произведенные производителем авиационной техники Сиссной: CJ1, Браво, и Excel.

Другие вещи, чтобы рассмотреть, приобретая Вашу фракционную долю включают следующее:

1. Стоимость Приобретения. Когда Вы приобретаете свою долю, как долго Вам фактически принадлежит та акция? Действительно ли это возобновимо и для сколько? Какие-нибудь дополнительные издержки в капитале для Вас в течение времени, когда Вам принадлежит акция?

2. Платы Управления. Месячная плата будет объявлена отдельно и включать: экспериментальные зарплаты и обучение, хранение [hangaring] самолета, страховки, и поддержки.

3. Почасовые Платы. В течение времени Вы фактически летите - и также за предопределенное количество времени перед взлетом и после приземления - Вы будете оценены почасовые обвинения, чтобы покрыть поставку, обслуживание, топливо, и приземляющиеся платы.

4. Налоги. Надбавки на стоимость топлива, международные налоги, и федеральные налоги дополнительного налога будут также оценены.

Фракционные летающие подарки Вам, клиенту, варианты, которые были ранее доступны только для тех, кому принадлежал частный самолет. Если удобство, роскошь, безопасность/безопасность, и цена важны для Вас, чем акция в самолете - исследование ценности выбора. Четыре показанных оператора - лидеры в промышленности и могут предусмотреть Вас более подробная информация.

Мэтт Кигэн пишет на авиации, выпускает и управляет двумя важными деловыми участками авиации: aviationemploymentboard.net/forum и corporateflyer.net/forum