Проблемы Воздушного движения Индии, чтобы Прибыть

Поскольку Индия увеличивает свой экономический рост, который население берет к воздуху в путешествии, и все больше летит. Движение Гражданской авиации увеличило десять сгибов в te прошлые пять лет и, как ожидают, сделает так снова. Индия должна будет настроить последнее в авиадиспетчерской службе, чтобы обращаться с кричавшими небесами. Дополнительно частные рынки самолета Индии увеличиваются также наряду с совершенно новым промышленным сектором гражданской авиации.

Многие из меньших аэропортов Индии - полосы грязи и в потребности модернизации. Есть главные проекты инфраструктуры, должен был помочь этим аэропортам. Тем временем эксперты по авиации предупреждают относительно клубков воздушного движения и выдающихся проблем безопасности. Есть 100 гражданских аэропортов в Индии, и двенадцать международные аэропорты. Тем временем движение пассажира авиалинии Индии, как ожидают, превысит 50 миллионов через меньше чем пять лет, и это в текущих темпах роста. Одно посвященное лицо промышленности заявлено в главной индийской газете; "Мы не будем в состоянии обращаться со всей пассажирской торговлей наступающими годами, как предусматривается теперь."

Одна консалтинговая фирма решила, что она примет 20 миллиардов в капиталовложении, чтобы принести аэропорты в нормальное согласие безопасности других стран в следующее десятилетие, некоторые думают намного больше как вещи продвижение. Тридцать миллиардов в новом самолете авиалинии были уже заказаны от Боинга и Аэробуса, и больше ожидается в следующих двух годах. Некоторые аналитики промышленности полагают, что число новых самолетов, заказанных 490, является меньше чем одной третью того, что будет необходимо. Это конечно - большие новости для Боинга и Аэробуса.

Индия также хорошо расположена для международного путешественника как город центра к Ближнему Востоку, Европе и Азии, поскольку это сидит вдоль большинства прямых маршрутов и прекрасный для толп бизнеса путешествия В мире. Но аэропорты могут обращаться с требованием, поскольку авиалинии покупают все больше самолетов и требование на увеличения путешествия самолётом? Одна только стоянка является огромной проблемой, поскольку число автомобилей в стране также взлетает, поскольку граждане получают доступ к среднему классу.

Поскольку самолеты становятся большими есть даже больше проблем как 747 или новый Аэробус, A380, разгружающийся, помещает 1000-ые людей в терминале внезапно, и соединяющиеся полеты ждут горлышка бутылки. Проблемы огромны. Новые взлетно-посадочные полосы, такси пути, сажая системы, башни авиадиспетчерской службы, терминалы, стоянку, аварийные службы, экологическую заботу, ленточные конвейеры, регистрируются в системах, безопасности, грузовых складах, ЭТО Системы, компьютеры, кондиционируя и все гостиницы частного сектора, прокаты автомобилей, интерфейс наземного транспорта и обменивая терминалы. Думайте, насколько большой это действительно для страны, выращивающей это быстро?

Если Вы поедете в Индию, то ожидают задержки, движение, неудобство как работа аэропортов через их боли роста. В Соединенных Штатах мы знаем слишком хорошо правду того совета, воображаем времена проблемы десять. Думайте на этом.

"Ланс Винслоу" - Если у Вас есть инновационные мысли и уникальные перспективы, приезжайте, думают с Копьем; WorldThinkTank.net/wttbbs