![]() | |
![]() | |
![]() |
Информация об Авиации |
![]() |
Авиалинии, Ценовые войны, и Объявление
Вот некоторые мысли на исследовании теории ценовых войн, поскольку они касаются отраслей промышленности как Авиалинии и другие. Комментарии к статье в Обзоре Бизнеса Гарварда в выпуске в марте-апреле 2000. Статью назвали, 'Как Выиграть ЦЕНОВУЮ ВОЙНУ'. Написанный Акшеем Р. Рэо, Марком Э. Бердженом и Скоттом Дэвисом. Они начинают статью, что в игре бизнеса, многие тактика используется, чтобы отразить конкурентов. Все более и более ЦЕНА - оружие выбора. Это говорит о том, как поиски доли на рынке и господства рынка, непрерывно понижая цены каждой стороной ценовой войны могут вести вниз Прибыль Промышленности. О Действительно? Но кто заботится, что Промышленность делает так или иначе. Разве это не потребитель, который платит на Ваш обед и обучение колледжа детей youremployee? Это помещает 1992 войны Авиалинии Между американцем, Северо-западом и другими как пример. Результатом было рекордное путешествие самолётом и рекордные потери. Конечно этот пример не может использоваться в современном контексте, потому что в то время, когда каждая авиалиния управляла и Макдоналдом Дуглас, Боинг и Самолетом Lockheed. С Pratt Whitney и/или Дженерал Электрик Двигатели. Подобный в топливном потреблении, подобной системе распределения билета, подобных платах приземления аэропорта и подобной клиентской базе. Теперь, чтобы действительно выиграть ту войну и потери уменьшения Вы должны были бы стать более эффективными в резервировании, сократить штат, более эффективный в услугах, местных авиалиниях, планировании, топливном потреблении и в других услугах, связанных с путешествием авиалинии, с которым Вы были связаны. Они не сделали, они просто участвовали в ценовой войне, чтобы вытряхнуть слабое. Теперь для потребителя более низкие цены были большими, для акционера, которым они не были. Но они, возможно, были. Авторы помещают это как повреждение промышленности. Промышленность, которая берет военные авансы авиации и спустя несколько лет после этого, чтобы учесть новую технологию, чтобы достигнуть частного сектора с новой и эффективной аэродинамикой и электронным расположением и топливными устройствами распределения. Если компьютеры для сложных расчётов MBA смотрели бы на реальные проблемы и проектировали бы превосходящую систему в авиалиниях тогда вместо того, чтобы всегда делать очевидные и предыдущие шахматные ходы тогда, они могли бы получить верхнюю руку. Поскольку потребность - мать изобретения. Цена может вести рынок, и победитель в самой свободной из моделей Friedman был бы то, что компания, которая может ввести новшества и приспособиться и американский МОРСКОЙ ПЕХОТИНЕЦ их путь к следующему уровню, как, является таким в новой цифровой экономике. Но самолеты только идут столь быстро, есть трение, бремя, лифт, вес и толчок, и это - все, что Вы можете понять правильно? Неправильно. Помните, когда Чак Ииджер сломал Скорость Звука в Звонке X-1? Это было невозможно. И Луна? Никогда! Вы видите, что это - те, кто не делает или не будет выдвигать конверт и не сметь рисковать, который проиграет в ценовой войне. Промышленность? Кто заботится о Промышленности. Обновите это. Промышленность - граница, так атмосфера, медные кабельные линии, те и ноли, которые составляют компьютерный язык. Отрасли промышленности устанавливают нормы. Сломайте их. Промышленность устанавливала пределы, игнорирует их, Отрасли промышленности делают экспертов. Бросьте вызов им. Отрасли промышленности печатают журналы и дают совет, не читайте его. Вождение вниз цены в любой Промышленности делает ту Промышленность и вынуждает слабое или приспособить или выйти из рынка. Их статья походит на высказывание, что Олимпийский атлет, который удается слишком трудно и жертвует слишком много, должен замедлиться к 5-минутным милям на Марафоне и позволить другим бегунам нагонять. Мытье борова. Или позвольте другой команде баскетбола выигрывать больше пунктов и вставлять Ваших самых слабых игроков так, чтобы она сделала взгляд игры близко? Да ведь Капиталистические рынки диктуют соревнование, и соревнование диктует неотразимую причину выделиться. Я говорю, берут ту проблему, поставляют большое качество, более низкие цены и поднятые стандарты. Об Уверенный Союзы хотят, чтобы все были заплачены за так небольшую работу насколько возможно, также, они не хотят войны заработной платы также. Но война заработной платы могла бы улучшить эффективность. Меньше работы для может заплатить. Кому это помогает? Это не немного коротко, примкнул? Все, что делает, является неэффективностью награды. Мы должны полагать в соответствии с этой статьей, что ценовая война повреждает Промышленность? Кто говорит, что Промышленности нужно позволить существовать? Потребитель или Промышленность? Действительно ли школа бизнеса Гарварда столь испытывает нужду в статьях, что она позволит этот тип содержания и испорченного размышления в их обзоры? Почему Вы должны вознаградить Промышленность и рекомендовать против ценовых войн? У нас должны тогда быть ценовой сговор и ценовая установка? Это - другой выбор. Ценовая война ослабляет Отрасли промышленности? Или это контролирует их, и препятствует им располнеть также, немые и счастливые? Сильный выживают, рыночные экономики теоретически основаны на развитии бизнеса. Только, потому что Промышленность формирует Ассоциации и лоббистов и устанавливает нормы цены и качества, не означает, что нужно позволить гарнировать более высокие цены от потребителей и не иметь давления рынка соревнования, особенно главное давление рынка цены, которая всегда будет большим уравнителем в существующей системе, под которой работают все фирмы в США. Одна цитата в статье истерична: ЦЕНОВЫЕ ВОЙНЫ МОГУТ СОЗДАТЬ ЭКОНОМИЧЕСКИ РАЗРУШИТЕЛЬНЫЙ И PSYCOLOGICALLY ИСТОЩЕНИЕ СИТУАЦИЙ, КОТОРЫЕ БЕРУТ ЭКСТРАОРДИНАРНЫЕ ПОТЕРИ НА ЧЕЛОВЕКЕ, КОМПАНИИ, И ДОХОДНОСТИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ. Много парней хвастовства, но этого читателя не покупает это. Прежде всего никто не сказал, что жизнь была, предполагают, чтобы быть напряжением, свободным в личной жизни, бизнесе или иначе. Когда Вы рождаетесь, во время рождения, Ваше тело находится под большим напряжением, перемещающимся через родовые пути чем в любое другое время в Вашей жизни. Так забудьте об этой легкой вещи поездки. Сильные выживают. Никакой атлет не может ожидать оставаться на вершине без часов обучения, обязательства, жертвы и обучения. И при этом им нельзя позволить. Поскольку мировые рекорды не выиграны без соревнования и подталкивания конверта. Аналогично никакому бизнесу нельзя позволить работать в чем-то меньшем чем оптимальной эффективности. Если они делают они ленивы, и им нужно бросить вызов, это помогает динамике, связанной со свободной экономикой. Пример авиалинии не учитывает некоторые из успехов, сделанных некоторыми из тогдашних конкурирующих авиалиний. Континентальные Авиалинии устанавливали топливную программу сбережений Пилотами, которым дали процент от Фунтов, спасенных в топливе в качестве награды. Отключая прямые пути от станции до станции (VOR) они были в состоянии спасти топливо и время в полете, таким образом способном понизить эксплуатационные скорости, меньше тянется гиперболическая кривая и экономит миллионы каждый день в топливе. Это вышло из ценовых войн. Много других подобных полезных действий также вышли из тех ценовых войн. Авторы тогда помещают войну обвинений большого расстояния, начатую Спринтом по уикэндам в 5 центах в минуту и затем подобранный MCI и AT&T. Хороший для потребителей и теперь мы не можем видеть через несколько лет обвинения большого расстояния в Континентальных США. Эта прибыль Промышленности вреда. Да, но так какой. Потребители получили лучшую сделку, и если бы компании телефонов были наверху их игры тогда, они были бы в состоянии предложить те предшествующие сбережения и не пойманный от охраны движением Спринтов. Почему они уже не предлагали эти более низкие цены, так как они могли иметь? То, что не упоминали эти авторы и Профессора, - то, что лучший способ выиграть ценовую войну прост. Начните ценовую войну, но только когда Вы - 100 % наверху своей игры. Если Вы наверху, Вы можете выиграть ценовую войну. Но быть активным, не реактивным. Будьте ценовым нарушителем, объездчиком лошадей шара, Железным кулаком. Движение, чтобы сделать первый удар, столь глубоко, столь трудно, без колеблется и быть готово переместиться, и приспособиться со сражением. Возьмите то, что является Вашим, потому что Вы наверху игры. Будьте готовы сделать неожиданные шаги в долю секунды и удар огня после удара. Будьте готовы сломать нормы Промышленности, забыть правила, восприятие Промышленности, игнорировать ее экспертов, ее лидерство, его фонд. Если Вы хотите бежать в, проводят практику "красной черты" в гонке с автомобилями, которые идут все одинаковые скорость и используют только часть следа, тогда идут вперед. Но эта команда и команды как она в различных Отраслях промышленности на всем протяжении изобьют Вас. Поскольку первой вещью, которую они преподают нам в racecar автошколе, является использование целый след. И если Вы не находитесь в неограниченном классе тогда, Вы управляетесь в развес, скорость, размер и выбор времени. Если Вы позволяете другим устанавливать Ваши пределы тогда, у авторов есть пункт, во всех других случаях, которые они должны прекратить писать статьям. Издайте или Погибните? Безотносительно парней я предполагаю, не можете ли Вы, Вы можете всегда преподавать. Я люблю ценовые войны, и мы никогда не входили в область рынка, в цифровой форме или anologely, который мы не выиграли, осуществляя ценовую войну. Правило, номер один, конкурируя за цену. НАЧНИТЕ ВОЙНУ. Номер два. БУДЬТЕ ГОТОВЫ ПРИСПОСОБИТЬСЯ. Номер три. БУДЬТЕ ЛУЧШИМИ И САМЫМИ ЭФФЕКТИВНЫМИ ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ВЫ НАЧНЕТЕ. Номер четыре. НЕ СЛЕДУЙТЕ НИ ЗА КАКИМИ СТАНДАРТАМИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ИЛИ УСТАНАВЛИВАЙТЕ ЛЮБЫЕ ПРЕДЕЛЫ. Номер пять. НЕ ИМЕЙТЕ СРОКА НА ВОЙНЕ. ВОЙНА - АД, ПРЕДПОЛАГАЮТ, Что ЭТО ДЛИТСЯ НАВСЕГДА. Номер шесть. ИМЕЙТЕ ПОСТАВЩИКОВ НА СВОЕЙ КОМАНДЕ. Номер семь. СКАЖИТЕ ЦЕЛЫЙ МИР О СВОЕМ СНИЖЕНИИ ЦЕН И ПОЧЕМУ. Номер восемь. ПОДНИМИТЕ СТАНДАРТЫ КАЧЕСТВА И НЕПРИНУЖДЕННОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ КЛИЕНТОВ ОДНОВРЕМЕННО. Номер девять. УСЛУГИ СВЯЗКИ прямо ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ВЫ НАЧНЕТЕ ВОЙНУ. Номер десять. УПРАВЛЯЙТЕ ЦЕНОВОЙ ВОЙНОЙ ВО ВСЕХ ОБЛАСТЯХ СРАЗУ. Номер одиннадцать. БОЛЕЕ НИЗКИЕ ЦЕНЫ ТОЛЬКО 60 % ТОГО, ДЛЯ ЧЕГО ВЫ МОЖЕТЕ, ЭКОНОМЯ СОРОК ПОЗЖЕ, КОГДА РЕАЛЬНАЯ ВОЙНА НАЧИНАЕТСЯ. Номер двенадцать. ИМЕЙТЕ СПОСОБНОСТЬ RADY, ЧТОБЫ ВЗЯТЬ НОВЫЕ КЛИЕНТСКИЕ БАЗЫ КАК ОТПУСК КОНКУРЕНТОВ РЫНОК. Номер тринадцать. СОЗДАЙТЕ МАССИВНУЮ ДИВЕРСИЮ прямо ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ВЫ НАЧНЕТЕ ТАК, ОНИ НЕ будут ВИДЕТЬ, ЧТО ЭТО ПРИБЫВАЕТ. Номер четырнадцать. ЗАСТАВЬТЕ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ДОГОВАРИВАТЬСЯ О ЦЕНАХ И ПРОБЛЕМАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ КЛИЕНТОВ ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ВЫ НАПАДЕТЕ. Номер пятнадцать. ЗАСТАВЬТЕ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ЗАЩИТИТЬ ИХ ПОЛОЖЕНИЯ И ПОСЛУЖНЫЕ СПИСКИ. Номер шестнадцать. ИМЕЙТЕ ИНФОРМАЦИЮ ПОСВЯЩЕННОГО ЛИЦА ОТНОСИТЕЛЬНО СВОЕГО СОРЕВНОВАНИЯ И ЗНАЙТЕ ИХ СЛЕДУЮЩЕЕ ДВИЖЕНИЕ. Номер семнадцать. СОВЕТУЙТЕ СВОИМ КОНКУРЕНТАМ, ЧТО ОНИ ЛОМАЮТ НОРМУ ПРОМЫШЛЕННОСТИ, КАЖДЫЙ РАЗ ОНИ ПОНИЖАЮТ SERVIC, ЧТОБЫ КОНКУРИРОВАТЬ НА ЦЕНЕ, И ПРИВЕСТИ В ГОТОВНОСТЬ НОВОСТИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ. Номер восемнадцать. ПОЙДИТЕ STEATH-ТИХИЕ В ТЕЧЕНИЕ МЕСЯЦЕВ THRE ДО ВОЙНЫ. Номер девятнадцать. ДВИНЬТЕСЬ СТРЕМИТЕЛЬНО, И НАПАДЕНИЕ В ВАШИХ КОНКУРЕНТАХ БОЛЬШИНСТВО ПИКОВОГО СЕЗОНА, прямо ПОСЛЕ ИХ САМОГО МЕДЛЕННОГО МЕСЯЦА. Номер двадцать. ИМЕЙТЕ ФИРМЕННЫЙ ЗНАК RECOGINITION, ЧТОБЫ ОСУЩЕСТВИТЬ ВАС. Номер двадцать один до двадцать пять и самый важный из всех. Я не МОГУ СКАЗАТЬ ВАМ ИХ. Много деловых книг скажут Вам, у Вас не может быть цены или качества. БАКАЛАВР НАУК оба, кто говорит, что это должно быть один или другой? Эксперты, профессора, Лидерство Промышленности? Кто заботится, что они думают. Деловое Лидерство Промышленности скажет в начале любой ценовой войны, ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ ТО, ЗА ЧТО ВЫ ПЛАТИТЕ! НИКТО НЕ МОЖЕТ ПОЗВОЛИТЬ СЕБЕ СДЕЛАТЬ ЭТО ЧТО ДЕШЕВЫЙ. Да, но Вы платите за то, что Вы получаете? Та фраза - простой полицейский. И разве никто не может там действительно сделать этого? Или они признающий, что они не могут сделать этого и проектируют их неполноценность на Вашу компанию, как олицетворение неодушевленного объекта. Никто не может поддержать на высоком уровне тот темп Марафона. Хорошая сторожевая башня, думая это. Если у Вас есть секретная информация, что это происходит, Вы побеждаете и должны понизить ее снова, потому что они никогда не будут конечно нагонять для потерянного основания или потерянной доли на рынке, и у Вас есть совместные действия и власть присутствия на Вашей стороне. Это - то, как выиграны рынки. Опровержение, и верный знак, что у Вас есть соревнование, кто не только не понимает Вашу Промышленность, но также и не может позволить себе приспосабливаться. Молитесь относительно этого сценария, чтобы иметь место, это типично и означает, что Вы делаете это правильно. Возьмите компанию например, у которой есть Большие цены, большая услуга, большая клиентская база, большое изображение, на переднем крае всех аспектов и более эффективный чем самые близкие конкуренты. Компания как Лощина. Так, когда они ведут ценовую войну с конкурентами на наших рынках, кто побеждает? Потребитель, номер один. И Лощина, потому что соревнование не может участвовать в нашей ценовой войне. Наверху слишком высоко, и они отказываются сломать разряды Промышленности. Все время потребители всецело выбирают Лощину, не Ворота или HP-Compaq. Почему. Для всего одинакового причины выше. Есть много больших примеров социологических исследований в статье, всех из контекста, и немногие затрагивают любую глубину, чтобы доказать любые пункты, за исключением того, что авторы хорошо прочитаны. Я бросил бы вызов любому из этих авторов помещать деньги на любой компании любая компания в промышленности бизнеса PC. ЦЕНОВАЯ ВОЙНА - оружие выбора, это - то же самое как набирание темпа на Марафоне. Если Вы - лучший бегун, Вы оставляете все остальных в пыли, если Вы не лучший бегун, это - Ваша ошибка для того, чтобы не подготовиться или обучение, достаточно жесткое в жизни, Вы жили в течение десятилетий, приводя к тому случаю. Будьте лучшими и начните войну, поднимать бар, поднимать стандарты, набирать темп и понижать цены, затем готовиться закончить марафон. Вы знаете то, что, толпа будет любить Вас даже больше чем потребители. Только Спросите: АВИС, Форд, Microsoft, Объездчик лошадей Блока, электронная торговля, Amazon.com, ОХОТА JB, БЫСТРО, Дженерал Электрик, AT&T, Звонок Маисовой лепёшки, Юго-западные Авиалинии, так или иначе Вы получаете пункт. "Ланс Винслоу" - Если у Вас есть инновационные мысли и уникальные перспективы, приезжайте, думают с Копьем; WorldThinkTank.net/wttbbs
БОЛЬШЕ РЕСУРСОВ: |
![]() |
![]() |
![]() |
СВЯЗАННЫЕ СТАТЬИ Whos Платеж за Частный Самолет? Одна из главных льгот того, чтобы быть знаменитостью является свободным материалом. Только спросите известных посетителей работ музыки этой недели VMA. Путешествие Tips:Tips для Более безопасного полета Полет может быть приключением, но как все остальное в жизни, есть маленькие риски. Даже при том, что полет - самый безопасный способ поехать в наше время, вот некоторые подсказки, чтобы минимизировать любой неудачный, но маловероятный случай чрезвычайной ситуации. Я Боюсь Полета; Вы Не Получаете Меня Легкий самолет Мальчик я услышал все это от своих друзей. Я боюсь полета. Осязательные Датчики Полосы на Переднем крае Материальных Крыльев Памяти Проектировщики самолета всегда пытались выяснить лучший компромисс для самолета, который они строят, пытаясь получить максимальную работу и на высоких и на низких скоростях полёта. Теперь с материальными компонентами памяти они будут в состоянии сделать это. История Парней Мытья Самолета, Часть Один Деловые ученые и студенты всюду по недавним периодам изучили захватывающую деловую модель франшизинга. В большинстве истории торговли под единой валютой из Амстердама вперед к Глобальному Дому Власти Соединенных Штатов Америки мы видели, что привилегии следуют впереди. Преодоление Реактивной Задержки Реактивная задержка может быть одним из худших, и конечно одним из самых расстраивающих, аспектами путешествия большого расстояния. Также названный desynchronosis (значение "несвоевременно"), реактивная задержка происходит, когда путешественники проходят через многократные часовые пояса, прибывая несколько часов вперед или позади их "домашнего" времени. Автоматизированный Спутник После Системы для Роев UAV Большая работа делается, и ВВС США осуществил системы, чтобы управлять Беспилотными Воздушными Транспортными средствами UAVs в ах hoc формирования как рои насекомых или скопление птиц. Мы не можем весьма соответствовать развитию и формированиям скопления птицы, но мы находимся на нашем пути. Молодые люди, Пытающиеся Подражать 9-11 Сценариям, Части IV В заключении этого молодого человека, который разбил единственный машинный Cessna 152 в Банк Америки, мы видим целую цепь событий; события, которые не должны были произойти вообще. Что мы можем сделать, чтобы препятствовать тому, чтобы такие дети терялись в нашем обществе? Прочитайте заключение моих мыслей, и возможно Вы могли бы найти и ответить на эти вопросы. Взгляд на Фракционную Реактивную Собственность Мы все испытали это - коммерческий полет. После безумной черты, чтобы сделать это к аэропорту вовремя, включая часы, выделенные для того, чтобы пройти через безопасность, где Вы должны будете снять свою обувь, освобождают Ваши карманы, и доказывают, что Ваш ноутбук не бомба, Вы сидите и ждете пары за часы до того, как они решат начать останавливаться, и давать Вам привилегию заседания в тесном месте, что Вы заплатили пару сотни долларов за. Перемещение Войск и Стратегий Эвакуации Есть много способов эвакуировать людей из бедствий как Ураган Кэтрина например. Есть также много способов переместить войска в область конфликта. Взламывание Windows Самолета с Направленными Звуковыми волнами Сегодня наши современные военные ученые нашли много использования для направленных лучей энергии. Часть этого использования включает коммуникацию, несмертельное оружие и высокоэнергетические лазеры. Братья Мастера Орвилль и Мастер Wilbur были простой механикой велосипеда, все же они изменили историю человечества, изобретая первый самолет. Удивительно, что можно сделать, когда Вы прекращаете ограничивать свой ум и идете для него. Пол в Cessna, Второй части Пол в Cessna или любом легком самолете может быть волнующим и так как Ваш преподаватель полета никогда не обучал Вас, как сделать это, Вы должны будете прочитать все эти несколько рядов части статей, мы не хотим Вас вворачивающий вещи так сказать. Частично один, мы объяснили потребность в области практики и разделении между другим самолетом, остающимся из курса полета другого самолета и настраивающий самолет в полете уровня. История Парней Мытья Самолета, Часть Два Продолжение истории маленького бизнеса привилегии обслуживания в секторе авиации; чьи скромные начала начались в середине спада. Это доказывает, что что-нибудь возможно и что с достаточно будет и предприимчивость независимо от того, что условие Вашего сектора промышленности, Вы можете преуспеть в Америке. Регистрация Группы В Аэропортах Запланируйте заранее Для Гладкой Регистрации, и FlightWhen, едущий с группой через главный аэропорт, вот некоторые подсказки, чтобы помочь вещам пойти гладко, уменьшая Ваше личное напряжение level:1. Сопротивляйтесь искушению держаться за всеобщие билеты, пока они не входят в линию в терминале. Сокращение Шума Аэропорта Вы живете около аэропорта и не можете выдержать шум? Многие из нас делают. Вообще аэропорт был там перед нами как бы то ни было. Обнаружение Действительно Дешевых Билетов Авиалинии Онлайн Попытка найти действительно дешевые билеты авиалинии может стать очень расстраивающей и трудоёмкой, но если Вы знаете, как и где искать Вы можете быстро и легко найти билеты авиалинии онлайн. Интернетом быстро становятся лучшее место, чтобы найти действительно дешевые сделки билета авиалинии. Таким образом Вы Хотите Получить свободные Билеты Авиалинии: Вы должны Выбрать Награду или Наличную Обратную Кредитную карту? Если Вы хотите использовать кредитную карту награды для того, чтобы получить свободные билеты авиалинии, у Вас есть выбор выбора специализированной кредитной карты авиалинии, кредитной карты награды путешествия или наличных денег назад кредитная карта. Специализированная кредитная карта кредита авиалинии имеет здоровенную ежегодную плату и, возможно, не стоит это, если Вы не очень частый путешественник или не тратите достаточно на Вашу кредитную карту. Как Преодолеть Нарушение ритма организма Нарушение ритма организма, кажется, худший кошмар каждого путешественника - особенно, если Вы уходите в течение только короткого времени. Какие причины Нарушение ритма организма? Нарушение ритма организма - условие, которое является результатом пересечения многократных часовых поясов в относительно короткий промежуток времени и следовательно нарушает Ваши естественные биологические часы или циркадные ритмы. Действительно Дешевые Билеты Самолета Для начала, лучшее место, чтобы купить действительно дешевые билеты самолета онлайн. Туристические агентства не могут конкурировать с дисконтными участками билета. ![]() |
home | site map |
© 2011 |